Carlos Sainz partir 12 tras la sancin de 10 posiciones por un delito que no cometi el jueves, pisar la alcantarilla maldita culpa de la organizacin. Pero como no le pudieron eximir de cumplir la norma, ah se qued, con esa tercera batera nueva que le supone la sancin. Y no lo acaba de asimilar.
Me sorprende que quien hace las reglas no tenga el poder, en un caso de fuerza mayor, para regular por encima cuando algo est tan claro que no depende ni del equipo ni del piloto”
No suele ser el ’55’ de los que sacan el ltigo a diario, pero cuando lo hace, suele ser por algo de peso y que le rebela, que no es fcil con un tipo muy caballeroso, hasta en los duelos y educado en el respeto al deporte.
Pero verse fuera de luchar por una segunda victoria, incluso poder ser superado por Leclerc en Ferrari tras estar todo el ao delante, escuece: “La frustracin y rabia que siento no se irn fcilmente, jo que ha pasado habla por s solo”, ha asegurado en la rueda de prensa oficial tras ser segundo y en la que no se ha mordido la lengua. “Haba un problema de seguridad en el circuito que destroz mi coche. Mis mecnicos debieron invertir cinco horas en construir un coche nuevo, y luego recibimos una penalizacin de diez puestos por algo que no tiene nada que ver con nosotros” ha asegurado visiblemente descontentos.
“Estoy decepcionado pero no sorprendido. Ya este ao se ha demostrado que este deporte puede cambiar en varias situaciones. S me sorprende que quien hace las reglas no tenga el poder, en un caso de fuerza mayor, para regular por encima cuando algo est tan claro que no depende ni del equipo ni del piloto. Pero las normas, los equipos… esperaba ms del deporte en esta situacin”.
“Hay equipos rivales que aprietan para que reciba una penalizacin y me sorprende un poco, pero llevo mucho tiempo en el deporte y entiendo que esto es un negocio, que hay mucho dinero a la hora de terminar en una posicin u otra. Estoy extremadamente decepcionado y enfadado con toda la situacin. Esa es la palabra. Y de mal humor, esperaba ms del deporte”, dice Carlos.
Sainz ha contado con el apoyo de dos azotes habituales de comisarios e injusticias como Verstappen y Alonso. Para Max “las reglas deben cambiar para casos as” y para el bicampen “es una sancin excesiva, es algo que debera cambiar”. En realidad lo piensan todos, pero hay rivales a los que les va bien que punte menos y les toca guardar silencio.
Carlos tiene el coche, pero no la posicin para pelear por ganar, cosa que s har Leclerc. “Claramente tenemos ritmo, veremos como se desarrolla el graining en los neumticos (pista desconocida, sin datos) y si es fcil adelantar”, avanza. “Hemos estado volando y dominando todas las secciones, la configuracin nos iba bien excepto en las curvas 1 y 2, es una mezcla de Monza y Singapur que es donde mejor hemos ido”.
“Me encantara luchar por la victoria con Max y Charles, pero me toca una carrera en modo remontada, tratando de llegar arriba, as que ser complicado”, acaba Carlos, que gru malhumorado un par de veces en la radio al saber que no haba logrado el mejor crono del da. “Creo que esperbamos que fuera ms fcil adelantar, es complejo seguir al coche de delante y ver referencias, pero espero adelantar maana aunque no s cuanto o a qu ritmo“, valora.
